Valfritt: Kia Rio top-end Premium Navi

Send

Den koreanska sedanen är välkänd för den ryska köparen, men det betyder inte att han inte har något att överraska oss med.

"Kia Rio för en miljon? Lite dyrt!" ja pedaler. För rättvisans skull var jag tvungen att brottas för en alltför arrogant "domare".
En miljon rubel (eller snarare 942 900) för Kia Rio i toppprestanda för Premium Navi är psykologiskt inte det enklaste beloppet att uppleva. Många frågor om prissättning tas dock bort så fort du öppnar prislistan med en lista över ytterligare utrustning som denna bil har. Till att börja med fick Rio paketet Warm Options. Och det här är de uppvärmda framsätena (tvåsteg, förresten), ratt, bakspeglar och vindrutespolarmunstycken. Dessutom har sedanen i arsenal också elektrisk vindrutevärmning.

Kia Rio finns på den ryska marknaden med två bensinmotorer - 107 och 123 hk.
En sådan generös och mångsidig uppsättning för bara några år sedan, bilar som inte tillhör premiumfamiljen kunde inte ens drömma om. Det högsta som köpare av prisvärda bilar kan räkna med är de uppvärmda främre sätena. Ja, och hans närvaro upplevdes som en otrolig generositet. Men till och med nu, sådana läckerheter på en bil från denna klass tvingar ägare till dyrare bilar att avundsjukligt klicka på tungan. "Åh, men allt är coolt här," tog den skeptiska parkeringsgrannen ändå synd på.

Bilen i den översta Premium Navi-versionen har en kylargaller i krom och svart glans.

ÅSIKT: Maxim Rakitin, chefredaktör för tidningen AvtoMir
För att vinna kundens fördel är alla metoder bra. Det är speciellt trevligt när du för de sane pengarna du får de alternativ som vissa tårar till orimliga priser. Ta samma vindrutevärm. Håller med, det finns inget mer motbjudande än på en frostig morgon att skrapa glaset med en skrapa i hopp om att gräva igenom åtminstone en del omfamning. Det är både kallt och osäkert, för när en sådan ”tankman” lämnar trädgården ser han praktiskt taget ingenting, och en gud vet vad som finns i hans huvud nu och efter hur mycket tid han igen kommer att titta på världen normalt. Enkel mänsklig latskap, tillsammans med en ständig brist på tid, gör sitt jobb, och tillverkare av billiga skrapor gnider i handflatorna, som tecknade skurkar.
Koreanerna förstod de särdragen i vår mentalitet och klimat snabbt, de klokt tog inte mycket pengar för sina "värmedynor". Inte bara det, några av dem finns också "i databasen" - till exempel kommer den ursprungliga Comfort-versionen för 650 900 rubel att ha uppvärmda ytterspeglar. Och sedan gnagar konkurrenter av ilska. Vi mätte till och med den tid under vilken vindrutan kommer i funktionsskick. Några 5 minuter - och du kan gå utan rädsla för att någon plötsligt hoppar ut framför stötfångaren och att du har halva glaset i isen.
Med sina "varma alternativ" ställde Kia in sina kunder till sin fördel. När allt kommer omkring är detta inte bara att värma upp glaset, här värmes sätena, utan också rattet. Detta är i allmänhet underbart: inget behov av att sitta i raggiga vantar tills "munken" värms upp till ett smältbart tillstånd. Kort sagt, det koreanska märket vände sig inför människor och människor - de är sådana, de kommer ihåg det goda.

Det blir varmt!

Tyvärr fanns det ingen tid att berätta vad andra trumfkort lagrade för Kia Rio i hans ärm. Och då skulle det finnas något att lägga till i denna ”varma” lista.Exempelvis inkluderar den maximala konfigurationen av Premium Navi (precis den som de begär för nästan en miljon rubel) också LED-lampor för dagtid och samma baklyktor. Interiören är dekorerad med en Supervision-instrumentbräda som visar användbar information om bilen och åkturen. En bekväm sak - data läses enkelt, menynavigering är enkel och logisk ...

Kia Rios interiör är praktiskt och lakoniskt samtidigt. Sätena är klädda med Clean Tex smutsavvisande tyg. Under testet har vi mer än en gång transporterat i kabinen både resväskor och lådor, och bara väskor från butiken - och det fanns inte en fläck kvar på stolarna.
På tal om navigering. Här är den också där - med en 7-tums skärm, möjligheten att få information om trafikstockningar och Miracast-funktionen. Vilken typ är det här? Det är enkelt - med sin hjälp kan du visa information från smarttelefonskärmen direkt på navigationssystemets display.

ÅSIKT: Ekaterina Kvashenkina, vice chefredaktör för tidningen AvtoMir
En gång i tiden, när den första generationen Kia Rio såldes ny, såg min dagliga morgondrev till bilen (men det var inte Kia Rio alls) löjligt på vintern. Jag kröp ut ur verandan, omfamnade Emelya, med en stillasittande hand i vantarna, tog tag i tråden från denna oestetiska, men extremt användbara konstruktion, försökte falla hela tiden. Vad vet du inte om Emelya? Det här är en uppvärmd sittelättare. Dessa säljs fortfarande. Men hur bra är det när sådana knep inte behövs! Att dra "Emelya", att fästa "Emelya", att sitta på "Emelya", att steka den eller frysa tills den värms upp, att vara rädd för en kortslutning - nej, det är nog!
I slutet av 10-talet av XXI-talet behöver du verkligen inte vara en oligark för att känna dig som en person. Du öppnar bilen, startar, trycker på knappen för att värma sätena, du går för att vispa snön från kroppen, och när du återvänder - voila, sitta varm. Detta är helt enkelt normalt!
Kia förstår de ryska förarens tillräckliga önskemål perfekt, därför har 20 av de 23 Rio-versionerna som finns på vår marknad uppvärmda framsäten. Detta "varma alternativ" är mänskligt tänkt och fungerar mänskligt. Du behöver inte leta efter knappar på stolens sida, där de är fullsatta av några särskilt kreativa biltillverkare (jag pekar inte ett finger!), De är inte dolda i listiga nischer eller mystiska fördjupningar. Du behöver inte vrida på hjulen. En, två, två knappar. Ett, två - två lägen.
Glödlamporna på knapparna kan tända, kanske inte tända: det är omedelbart klart om värme är på eller av. Naturligtvis är skillnaden mellan hur snabbt din hjärna märker en tändljus eller till exempel en vridbricka med ett nummer olycklig. Men livet, ursäkta mig, accelererade så mycket i vår redan informationsålder att en split sekund också betyder något. Kia räddar mig den här gången. Tack killar, ni är normala!

Och slutligen ytterligare ett argument: för att få i din odelade besittning uppvärmningen av allt och allt, är det inte alls nödvändigt att beordra Kia Rio i en toppupplevelse. Du kan välja en version och enklare, vilket betyder - billigare. Hur som helst kommer Rio att ha samma uppsättning "varm" utrustning. Ja, navigationssystemet och några andra alternativ får du inte. Men värmen, även i den svåraste frosten, är säker!

ÅSIKT: David Hakobyan, redaktör för tidningen AvtoMir
Nuvarande Rio är redan i slutet av sin livscykel. Produktionen från en ny generation bil är precis runt hörnet. Åtminstone kräver marknadens kanoner detta: uppdatera sortimentet var 6-7 år. Och jag tror, Kia i denna mening är inget undantag.
Och trots sin betydande ålder förblir den koreanska sedan ändå en av de mest konkurrenskraftiga bilarna i klassen. En attraktiv bil för köpare görs inte bara av den industriella församlingen i vårt land, som ger en demokratisk prislista, utan också av en balanserad kombination av konsumentkvaliteter.
Och låt dig inte luras av att titta på de ursprungliga priserna från konkurrenterna. Ja, i den grundläggande versionen, Rio inte själv dyra alternativ.Men den utrustning som en maskin ska ha i medelstora och äldre konfigurationer finns inte alltid på bilar av högre klass. Vad är paketet "Varma alternativ". Ja, uppvärmda säten kommer sannolikt inte att överraska någon, men spiralen i "ratten" är en spänning! Och det finns inte bara i "toppen". Alternativ Comfort Audio för 700 900 rubel, ratten kommer också att få. Jag råkade köra bil när vårvädret var föränderligt, som stämningen hos en lunefull kvinna. Och jag är inte säker på att min morgon skulle vara så glad om inte detta underbara alternativ på en billig och praktisk sedan.

Text: Anna Levina
Foto: Vyacheslav Krylov

Send